L’esplosiva Ferrari 2026 di Lewis Hamilton Apocalisse: “My DNA” potrebbe accendere la caccia al titolo di F1 tra le lotte
In una stagione rovinata dalla frustrazione e dal dubbio, Lewis Hamilton ha lasciato cadere una bomba sui piani di Formula 1 del 2026 della Ferrari, accennando che la Scuderia è finalmente pronta a integrare la sua competenza vincitrice del campionato nel loro sfidante di prossima generazione. Mentre il sette volte campione del mondo naviga in una sfida del 2025 con la squadra di Maranello, i suoi recenti commenti suggeriscono un cambiamento sismico di focus sullo sviluppo, uno che potrebbe riaccendere la sua ricerca di un ottavo titolo e rimodellare il paesaggio della F1. Con parole chiave come “Lewis Hamilton Ferrari 2026” che aumentano nelle ricerche, i fan si ronzano sul fatto che questo adattamento trasformerà le fortune della Ferrari o scatenerà tensioni interne con il compagno di squadra Charles Leclerc.
La transizione di Hamilton alla Ferrari è stata tutt’altro che liscia. Dopo aver abbandonato la Mercedes per l’iconica squadra rossa in vista del 2025, il 40enne Brit ha affrontato un’auto che si sente aliena al suo stile di guida. In un’intervista sincera, Hamilton ha rivelato: “Quest’anno con l’auto, abbiamo molti strumenti e modi diversi in cui possiamo impostare l’auto. Charles è qui da molto tempo, e ha fatto parte dell’evoluzione e dello sviluppo di questa macchina, ed è molto abituato ad essa.” Ha ammesso di aver sperimentato configurazioni che “semplicemente non funzionano”, alla fine migrava verso le preferenze di Leclerc, in cui il suo ritmo è migliorato ma il comfort è stato ritardato. “È un duro equilibrio da guidare e non è comodo”, ha aggiunto, esprimendo la speranza che gli ingegneri della Ferrari “inseriscano più del mio DNA” nella macchina del 2026.
Questo motivo arriva nel disastroso 2025 della Ferrari, dove lo sviluppo si è bloccato, costringendo un primo perno ai nuovi regolamenti stabiliti per il 2026. Rapporti dai media italiani, compresa la passione per la formula, indicano che la squadra sta progettando l’SF-26 per allinearsi meglio con le preferenze di Hamilton, come un carico posteriore aggiuntivo per una scanalatura di sotto- Sky F1 Pundit Simon Lazenby ha sottolineato l’urgenza, osservando: “Lewis, che dal 2008 ha vinto sette campionati mondiali, mentre nel frattempo la Ferrari ha portato a casa zero, significa accettare e quindi sposare la sua visione del lavoro nell’auto”. Lazenby ha messo in evidenza l’ingegnere di performance senior Jock Clear – un allume Mercedes ora alla Ferrari – come sostenitore chiave, gridando dai tetti per “ascoltare ciò che Lewis ha da dire” a causa del suo feedback senza pari.
L’arrivo di Clear, insieme all’esperto del telaio Loic Serra di Mercedes, rafforza l’influenza di Hamilton. Queste assunzioni, che hanno familiarità con i metodi di Hamilton dall’era del dominio turbo-ibrido, potrebbero garantire che i suoi input modelli una bestia competitiva. Il track record di Hamilton parla di volumi: ha perso solo una volta con il compagno di squadra Nico Rosberg nel 2016 e ha dominato Valtteri Bottas quattro volte. Come diceva una fonte vicina alla squadra, “Se c’è un uomo che conosce una cosa o due su una certa direzione in cui l’auto ha bisogno di muoversi, che è sicuramente Hamilton”.
Tuttavia, questo spostamento solleva le sopracciglia su Leclerc. Il Monegasque ha superato Hamilton quest’anno, prosperando in un’auto a cui ha contribuito a evolversi. Hamilton riconosce la familiarità di Leclerc ma sottolinea il proprio vantaggio comparativo dalla guida di macchinari vincenti da corsa altrove. Gli esperti ipotizzano che un design incentrato su Hamilton non comprometterà Leclerc, data la sua adattabilità, ma potrebbe posizionare il britannico come leader di fatto della Ferrari, ribaltando la dinamica intra-team. L’ex pilota della F1 Juan Pablo Montoya ha previsto tempi più difficili per Leclerc se Ferrari adatta l’auto all’auto allo stile di Hamilton, con il veterano che spingeva forte per sovraperformare il suo compagno di squadra.
La critica ha anche preso di mira il preside del team Fred Vasseur, il cui coraggioso concetto da un’auto dominante del 2024 ha portato a un potenziale insoddisfatto e ha ignorato il feedback del conducente. Gli aggiornamenti sono stati scarsi e le strategie spesso prevalgono gli istinti dei conducenti: un grido lontano dall’approccio incentrato sul conducente della Red Bull con Max Verstappen. La frustrazione di Hamilton ha raggiunto il picco in Ungheria, dove si è etichettato “inutile” e ha suggerito la sostituzione, sottolineando problemi più profondi. Il boss della Mercedes Toto Wolff, nel frattempo, si aspetta una Ferrari “molto competitiva” nel 2026 sotto la guida di Hamilton e Leclerc.
Aggiungendo l’intrigo, una clausola contrattuale “controversa”, secondo quanto riferito, dà a Hamilton l’unica potere di estendersi nel 2027, indipendentemente dalle prestazioni, bloccando la Ferrari nella sua visione a lungo termine. La speculazione turbina su X, con gli utenti che discutono se questo dà il volume di Hamilton o rischi rimpiangono se la Ferrari vacilla. I sussurri in pensione persistono, ma addetti ai lavori come Johnny Herbert respingono Verstappen come sostituto, concentrandosi sul risveglio del 2026 di Hamilton.
Mentre la pausa estiva della F1 indugia, la volontà della Ferrari di ascoltare la saggezza di Hamilton potrebbe annunciare un ritorno alla gloria, assente dal 2007. Il ripristino del 2026 offre una lavagna pulita, ma il successo dipende dalla fusione del DNA di Hamilton con il contributo di Leclerc senza alienare. Per i fan, è una prospettiva allettante: questo potrebbe essere il catalizzatore dell’ottava corona di Hamilton, o un altro capitolo nella turbolenta saga della Ferrari? Il tempo lo dirà, ma una cosa è chiara: l’influenza di Hamilton sta rimodellando il Maranello e il mondo della F1 sta guardando da vicino.